貨運(yùn)列車平時(shí)需要運(yùn)輸電煤、化肥、糧食等各類民生物資,有時(shí)還需要運(yùn)輸車輛等軍用物資,每日在鐵路線上奔馳,其輪緣和鐵路鋼軌相互磨損,會(huì)日漸產(chǎn)生異常的噪音、震動(dòng)等問題,一旦車輪和踏面剝離,更會(huì)影響到列車上貨物的安全。針對(duì)已經(jīng)損壞的輪胎,列車維護(hù)員有時(shí)會(huì)進(jìn)行補(bǔ)胎操作,有時(shí)會(huì)直接更換掉的輪胎。
更換貨運(yùn)列車輪胎和我們平時(shí)更換汽車輪胎步驟基本一致,首先要把車輛防脫擋件拆卸下來,并在車輛兩邊放置上同等規(guī)格型號(hào)的液壓千斤頂,同時(shí)頂升,當(dāng)頂升高度適合后,其他工作人員再把車輛轉(zhuǎn)向架從車下推出來。
但是貨運(yùn)列車的車輪非常重,一條輪對(duì)重達(dá)1.5噸,需要10名人員共同協(xié)助才能完成,同時(shí)每次更換車輪,都是直接更換輪對(duì),而不是像汽車那樣一個(gè)輪胎一個(gè)輪胎去更換。
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