京滬高速公路改擴(kuò)建工程兩側(cè)拼寬,部分橋梁聯(lián)跨拆除重建,施工工點(diǎn)瑣碎復(fù)雜,工作量大,施工空間狹小,涉及水中深基坑、承臺(tái)、墩柱和水上橋梁拆建和主干道G328橋梁拆建施工。
在江蘇潤(rùn)揚(yáng)集團(tuán)京滬高速擴(kuò)建現(xiàn)場(chǎng),有一臺(tái)智能模塊車(chē),它可以將重950噸的鋼結(jié)構(gòu)橋梁輕輕托起,并將其逐步移動(dòng)到指定位置。
這座長(zhǎng)50米、寬21.8米、高10.5米、重950噸的鋼橋,由8組44軸模塊車(chē)在停放地加載頂升,旋轉(zhuǎn)到位后,又橫向移動(dòng),緩緩駛向50米外架橋區(qū)主墩位置,利用模塊車(chē)自頂升功能將橋體逐漸緩降落至橋墩、卸載橋體,再采用三向千斤頂微調(diào),直至成功架設(shè)。
三向千斤頂是一種通過(guò)精細(xì)調(diào)整重物在x/y/z三個(gè)方向的位置尺寸,使其到達(dá)預(yù)定位置,再進(jìn)行拼裝。這種千斤頂能夠承受一定負(fù)載的同時(shí),可以實(shí)現(xiàn)橋梁高度、左右以及前后方向位置的精確調(diào)整。
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